En este artículo no se describen los errores de proceso sin conexión causados por errores de datos en segundo plano capp y la discrepancia entre los datos en segundo plano y los datos de dibujo del arnés de cableado, es decir, al asumir que los datos de fondo capp son completamente correctos y coinciden con los datos de dibujo del arnés de cableado, el diseñador de procesos de arnés de cableado seguirá cometiendo errores comunes. Los errores comunes en el proceso fuera de línea incluyen principalmente: errores en los parámetros de los cables, errores en los terminales engarzados en ambos extremos de los cables, errores en el taponamiento de sellado de los manguitos, errores en la conducción, errores y omisiones en las observaciones en ambos extremos de los cables.
(1) Los principales parámetros del cable son: tipo de cable, número de cable, color del cable, diámetro del cable y longitud del cable. El tipo de cable es el tipo de cable. De acuerdo con el estándar de alambre, se divide en varias series como estándar nacional, estándar japonés, estándar alemán y estándar estadounidense. Según el propósito, se puede dividir en par retorcido, alambre blindado, alambre sin blindaje, etc. El número de cable es el número en el dibujo del arnés de alambre, utilizado para distinguir entre los cables. El número de cable en el dibujo del arnés de alambre generalmente corresponde al número de circuito eléctrico en el diagrama de circuito eléctrico de todo el vehículo. El color del cable es el color del cable. Con el fin de facilitar la instalación y el mantenimiento, la superficie exterior de la capa de aislamiento de alambre de baja tensión a menudo se distingue por diferentes colores. El diámetro del cable es la sección transversal nominal del cable guía. Si el diámetro del cable del arnés de alambre del automóvil se selecciona razonablemente, no sólo se relaciona con la seguridad del arnés de alambre, sino que también reduce eficazmente el costo. El error del parámetro de cable significa que el tipo de cable, el número de cable, el color del cable, el diámetro del cable y la longitud del cable del cable guía no son consistentes con el dibujo del arnés de alambre.
(2) El tipo incorrecto de terminal de crimpado en ambos extremos del cable hará que el personal de preinstalación no pueda insertar el conector. Cuando el tipo de tapón de sellado no coincide con el tipo de taladro del conector, el tapón de sellado causará dificultad en el proceso previo al montaje. Un pequeño tapón de sellado conducirá a una mala resistencia al agua del conector, lo que hará que el agua entre en el arnés de cableado del automóvil y los aparatos eléctricos quemar el cableado y los aparatos eléctricos.
(3) Generalmente, hay dos tipos de conducción de arnés de cableado de automóviles: uno es que un solo cable va y viene, es decir, el cable no está conectado con otros cables. La segunda es que varios cables e incluso docenas de cables están conectados entre sí. La conducción incorrecta de los cables del arnés de cableado del automóvil hará que los aparatos eléctricos del automóvil funcionen anormalmente o no funcionen.
(4) En la producción de arneses de cableado automotriz, cuando los accesorios del arnés de cableado no se pueden instalar después del crimpado debido a la secuencia de procesamiento o preensamblaje, generalmente es necesario preparar estos accesorios en el proceso de crimpado. Por ejemplo, cuando una rama tiene un solo cable, generalmente se requiere usar un fuelle cerrado en el proceso de crimpado. En este momento, es necesario tener en cuenta claramente el tamaño y el tipo de tubería corrugada usada en el extremo correspondiente. Si hay una vaina de retroceso, que también se llama vaina desplegable, tenga en cuenta la información de la vaina de retroceso para que la vaina de retroceso y accesorios se puedan instalar en su lugar antes de engarrgar el terminal.
