Es decir, la resistencia de aislamiento (MΩ) = la tensión aplicada al aislante (V)/corriente de fuga (μA).
A través de la prueba de resistencia de aislamiento, se determina si el rendimiento de aislamiento del enchufe de aviación cumple con los requisitos de diseño del circuito o cuando está sujeto a tensiones ambientales como altas temperaturas y humedad, y si su resistencia de aislamiento cumple con los requisitos de las condiciones técnicas pertinentes.
La resistencia al aislamiento es el factor limitante en el diseño de circuitos de alta impedancia. Baja resistencia de aislamiento significa alta corriente de fuga, que destruirá el funcionamiento normal del circuito. Por ejemplo, la formación de un bucle de retroalimentación, el calor generado por la corriente de fuga excesiva y la electrólisis de corriente continua, dañará el aislamiento o degradará el rendimiento eléctrico del enchufe de aviación.
