El conector de alta tensión en todo el vehículo se utiliza para conectar los siguientes sistemas: batería de alimentación, arnés de cableado de alto voltaje, interruptor, aire acondicionado eléctrico, DCDC, cargador, puerto de carga de CC, puerto de carga de CA, motor, inversor, etc., ciclos de alta conexión, resistencia al calor y capacidad de carga de corriente son los factores clave considerados durante el desarrollo. El alto voltaje y la alta corriente son tipos de energía. Se utilizan tanto el puerto de carga como la batería, y la batería del motor. También hay dentro de la batería. Además de la potencia, hay control de señal, instrumentación, temperatura, iluminación y control. Y así sucesivamente, los otros son todo tipo de sensores, BMS, sistemas de entretenimiento, etc.
En términos de selección de materiales, los conectores de alta tensión para vehículos de nueva energía deben utilizar materiales con resistencia a altas temperaturas. Los requisitos para el sellado, el blindaje y la impermeabilización también son más altos que los conectores automotrices tradicionales, por lo que el costo también es mayor. Desde la perspectiva de la composición técnica, el control electrónico Hay muchas patentes para los conectores del motor, y hay pocas mejoras en la carga, los conectores de la batería y el blindaje de puesta a tierra. Los vehículos eléctricos puros y los vehículos híbridos enchufables tienen un voltaje de trabajo de más de 300V, y la corriente de trabajo suele ser de varios cientos de amperios. La fiabilidad y seguridad del funcionamiento de los vehículos eléctricos están garantizadas. A diferencia de la tensión de 12V de los automóviles tradicionales, los cables de alta tensión deben considerar la prevención del sobrecalentamiento o la quema, el rendimiento de blindaje, el impermeable y a prueba de polvo, y la compatibilidad electromagnética con el sistema eléctrico del vehículo.
En el uso real, la interferencia magnética generada por el cable de alta tensión afectará a la integridad y precisión de la transmisión de datos en la línea de señal del automóvil, y en casos graves, afectará a la seguridad de todo el vehículo. Por lo tanto, el cable de alta tensión necesita utilizar cables blindados y otros métodos. Para reducir la interferencia magnética, los cables involucrados en la recolección de voltaje del paquete de baterías y la recolección de temperatura tienen requisitos muy altos en el proceso de prensado, y el equipo hidráulico debe usarse para reemplazar el proceso tradicional. Con el fin de reducir el consumo de combustible, el aluminio se utiliza para reemplazar el cobre actualmente ampliamente utilizado para el procesamiento. Los cables de alta tensión son también una tendencia de desarrollo tecnológico.
