Características de los cables automotrices LVDS:
1. Capacidad de transmisión de alta velocidad. En el estándar LVDS definido por ANS / EIA / EIA-64, la tasa límite teórica es 1.923Gbps. El modo de trabajo del modo de fuente de corriente constante y la salida de oscilación baja determina la capacidad de transmisión de alta velocidad de los cables automotrices LVDS.
2. características de bajo consumo de energía. Los dispositivos LVDS se implementan con tecnología CMOS y CMOS puede proporcionar un menor consumo de energía estática; cuando la corriente de excitación de la fuente de corriente constante es de 3,5 mA, el consumo de energía de la carga (coincidencia de terminales de 100 Ω) es de solo 1,225 mW; el consumo de energía de LVDS es constante, a diferencia del consumo de energía dinámico de un transceptor CMOS que aumenta con respecto a la frecuencia. El diseño del variador del modo de fuente de corriente constante reduce el consumo de energía del sistema y reduce en gran medida la influencia de los componentes de frecuencia en el consumo de energía. Aunque el consumo de energía de CMOS es menor que el de LVDS cuando la velocidad es menor, a medida que aumenta la frecuencia, el consumo de energía de CMOS aumentará gradualmente y necesita consumir más energía que los cables LVDS para automóviles. Generalmente, cuando la frecuencia es igual a 200MSps, el consumo de energía de LVDS y CMOS es aproximadamente el mismo.
3. El voltaje de la fuente de alimentación es bajo. Con el desarrollo de circuitos integrados y la necesidad de mayores velocidades de transmisión de datos, la fuente de alimentación de bajo voltaje se ha convertido en una necesidad urgente. Reducir el voltaje de la fuente de alimentación no solo reduce el consumo de energía de los circuitos integrados de alta densidad, sino que también reduce la presión de disipación de calor dentro del chip, lo que ayuda a mejorar la integración. Los controladores y receptores de cables automotrices LVDS no dependen de características específicas de voltaje de la fuente de alimentación, lo que determina que ocupe la parte superior en este sentido.
4. Fuerte capacidad anti-ruido. La ventaja inherente de las señales diferenciales es que el ruido se acopla a un par de líneas diferenciales en un modo común y se sustrae en el receptor, eliminando así el ruido. Por lo tanto, los cables automotrices LVDS tienen una gran capacidad para resistir el ruido de modo común.
5. Suprima eficazmente las interferencias electromagnéticas. Debido a que las polaridades de las señales diferenciales son opuestas, los campos electromagnéticos que irradian pueden anularse entre sí. Cuanto más estrecho es el acoplamiento, menos energía electromagnética se filtra al mundo exterior, lo que reduce la EMI.
6. Posicionamiento preciso de la sincronización. Porque el cambio de interruptor de la señal diferencial se encuentra en la intersección de las dos señales. A diferencia de las señales ordinarias de un solo extremo, que se basan en juicios de voltaje de umbral alto y bajo, se ven menos afectadas por el proceso y la temperatura, lo que puede reducir los errores en la sincronización y facilitar la transmisión efectiva de señales digitales de alta velocidad.
