Arneses de cableado de vehículosson componentes de seguridad críticos en vehículos, especialmente en vehículos eléctricos equipados con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y tecnologías de conducción autónoma. Los arneses de cableado también proporcionan señales y energía para las características de conveniencia del conductor, como asientos con calefacción, navegación y sistemas de información y entretenimiento.
- Desventajas de arneses hechos a mano
Procesamiento manual: producido a mano, los arneses de cableado son cada vez más complejos y costosos de fabricar.
Complejidad de la cadena de suministro:La producción es intensiva en mano de obra, por lo que la mayoría de los arneses de cableado se producen en países con menores costos laborales. Sin embargo, el ensamblaje final a menudo ocurre a miles de millas de distancia de la producción, lo que aumenta significativamente los costos de transporte, la complejidad y el riesgo en la cadena de suministro. La guerra en Ucrania produjo muchos arneses de cableado para el mercado automotriz europeo, devastando la cadena de suministro y limitando las ventas generales de automóviles.
Prueba de calidad:Cada circuito debe probarse en cada arnés producido manualmente. Esto se debe a que el proceso es propenso al error. El cableado automatizado solo puede requerir pruebas de muestra porque se puede lograr una calidad más consistente.
Overordening:Los problemas de calidad son tan comunes que algunos ejecutivos de fabricantes de automóviles dicen que necesitan "exagerar" para garantizar un inventario adecuado y una calidad aceptable. Para un vehículo eléctrico típico de rango medio, cada arnés de cableado cuesta alrededor de $ 1, 000 a $ 2, 000, por lo que cada pedido incurre en pérdidas significativas (y desechos).
Overpec:Cada cable de arnés tradicional debe estar aislado para evitar cortocircuitos, lo que aumenta el peso y el costo del aislamiento. Además, los cables generalmente deben ser más pesados que los requisitos eléctricos para que puedan soportar las tensiones físicas encontradas durante el ensamblaje y el uso en un vehículo. Agregar peso innecesario a un vehículo eléctrico puede afectar su alcance, y un rango más corto significa que los consumidores quieren pagar menos por el vehículo.
Reelaboración de ensamblaje:Los problemas de calidad a menudo se encuentran cuando los arneses de cableado se doblan y se retorcen manualmente durante el ensamblaje final.
Reparaciones y retiros del mercado: las reclamaciones de garantía son costosas, y los retiros de vehículos son aún más costosos. En 2022, CNET informó que Nissan recordó casi 700, 000 2014-2016 SUV rebeldes debido a un riesgo de incendio. El problema fue causado por conectores de cableado mal sellados. Ese mismo año, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) señaló que las fallas y mal funcionamiento del sistema eléctrico representaron el 20% de todos los retiros de vehículos.
Reputación:El costo para la reputación de la marca de un vehículo en caso de retiro es inconmensurable, pero puede llegar a las decenas de millones de dólares.
