Como su nombre lo indica, un motor síncrono siempre tiene algo que" sincroniza" o" gira" sincrónicamente; ya sea un motor síncrono o asíncrono, tiene un estator y un rotor; el estator es una parte fija del motor y el rotor es natural. Es la parte que se puede girar. El estator se divide en dos tipos: bobinado y núcleo de hierro, que tienen la misma función. Cuando la corriente alterna trifásica está conectada al estator, el estator generará un campo magnético giratorio, como se muestra en la figura siguiente. (Único concepto / no tan simple)
La velocidad de rotación del campo magnético del estator es variable y la frecuencia de la fuente de alimentación determina la "velocidad" del campo magnético; el rotor de un motor síncrono puede entenderse como un imán permanente (incluidos los electroimanes). El rotor tiene naturalmente polos magnéticos, es decir, N / S, entonces El campo magnético giratorio del estator atrae naturalmente el campo magnético del rotor para hacerlo girar. El motor síncrono de imán permanente se llama motor síncrono porque la velocidad del campo magnético y la velocidad del rotor del sub designado son las mismas, y las dos son iguales.
Lo opuesto es el motor asíncrono, pero el motor asíncrono no es tan simple; el rotor del motor asíncrono es un devanado de cortocircuito, que no tiene polos magnéticos; El campo magnético giratorio generado después de que se energiza el estator cortará el devanado del rotor y aparecerá una corriente inducida en el devanado, y el rotor tendrá corriente. Entonces puede recibir la acción de la fuerza electromagnética para acelerar la rotación. Sin embargo, en el proceso de aumentar la velocidad de rotación del rotor, una vez que la velocidad de rotación del rotor es igual a la velocidad de rotación del campo magnético del estator, las dos son equivalentes a ser relativamente estáticas; en este momento, el campo magnético giratorio y el devanado del rotor no tienen efecto de corte, y el rotor perderá la fuerza electromagnética (que puede entenderse como pérdida de Potencia o atracción) y desacelerará, incluso puede entenderse como" parada instantánea."
Y justo después de que el rotor desacelera, las velocidades del campo magnético del rotor y del estator son diferentes, y los dos tendrán un movimiento relativo: desacelerar y acelerar nuevamente, desacelerar después de la sincronización y acelerar después de la desaceleración. Este es el motor asíncrono, el rotor y la velocidad del campo magnético Diferente.
